Splug: Dongle dla Yamaha PW-X3, PW-S2 i Syncdrive Pro2

Klucz sprzętowy do strojenia Yamaha PW-X3, PW-S2 i Syncdrive Pro2

,de Splug od zespołu Mountain Tuning to nowy produkt do tuningu rowerów elektrycznych w formie odpornego na warunki atmosferyczne klucza sprzętowego do Yamaha PW-X3, PW-S2 lub Syncdrive Pro2. W tej wersji odblokowuje oba silniki bardzo skutecznie, spójnie – i przede wszystkim bezbłędnie. 

,de Splug W porównaniu do znanych układów i modułów tuningowych, ten model zawiera kompletny sprzęt i oprogramowanie w jednym kluczu sprzętowym, a po odłączeniu pozostawia tylko wiązkę przewodów. Po usunięciu klucza sprzętowego nie ma już żadnego aktywnego komponentu w postaci sprzętu lub oprogramowania w rowerze elektrycznym.

Ważne: ,de Splug jest nadal dostępny w przedsprzedaży, ale ze względu na duże zapotrzebowanie nie jesteśmy w stanie nadążyć z dostawą. Oznacza to, że już realizujemy dostawę, czas dostawy może jednak potrwać nieco dłużej. 

Kiedy Splug Jest to nowoczesna wersja klasycznego klucza tuningowego. Klucz sprzętowy jest nawet „programowalny”, co oznacza, że ​​jego właściwości można zmieniać i dostosowywać z zewnątrz.

Kluczową różnicą w stosunku do powszechnie znanych układów i modułów tuningowych jest to, że cały sprzęt i oprogramowanie do strojenia znajduje się w wyjmowanym kluczu sprzętowym. 

Innymi słowy: po wyjęciu klucza sprzętowego z roweru nie ma już żadnych podzespołów (sprzętu i oprogramowania), którymi można by manipulować. W takim przypadku zachowanie roweru elektrycznego spełnia wymogi niemieckiego prawa o ruchu drogowym (StVO), a maksymalna prędkość wspomagania jest ograniczona do 25 km/h.

Złącze magnetyczne odporne na warunki atmosferyczne

Zarówno uchwyt, jak i klucz sprzętowy posiadają praktyczne, wytrzymałe i odporne na warunki atmosferyczne złącza magnetyczne (Splug4). To odróżnia Splug z zespołu Mountain Tuning również z poprzednich kluczy sprzętowych dostępnych na rynku (wcześniej było to gniazdo 3,5 mm lub USB typu A). Do środka nie może przedostać się ani wilgoć, ani brud. Splug penetracja.

Klucz sprzętowy

Klucz sprzętowy można z łatwością wyjąć i schować w kieszeni, plecaku itp. Jest całkowicie wodoodporny i niezawodnie trzyma się nawet na szlakach, zjazdach itp. – co mogli potwierdzić nasi testerzy. Aby go przymocować, wystarczy umieścić go w uchwycie, a dzięki silnej sile magnetycznej urządzenie zostanie niemal samoczynnie przyciągnięte. Następnie strojenie jest natychmiast aktywne.

Złącze magnetyczne (Splug4) posiada kabel przyłączeniowy umożliwiający łatwe podłączenie w komorze silnika. Również w tym przypadku konieczne jest jedynie podłączenie kabla czujnika prędkości. Nie jest wymagane żadne dodatkowe zasilanie ani przypisywanie dodatkowych gniazd. Kabel jest cienki i wytrzymały, dzięki czemu można go poprowadzić z komory silnika do ramy, gdzie należy go zabezpieczyć opaskami kablowymi. Nie ma dalszej ingerencji w elektronikę silnika; dostęp jest udzielony wyłącznie do przechwyconego sygnału czujnika. Następnie informacje te są przetwarzane w inteligentnym i sprawdzonym oprogramowaniu klucza sprzętowego.

Zasada strojenia

Zasada strojenia odpowiada znanej zasadzie Mountain Tuning (Czujnik inteligentny MTT i MTT SmartChip) Rozwiązania, które do tej pory okazały się bardzo niezawodne – zwłaszcza w porównaniu z innymi alternatywnymi rozwiązaniami tuningowymi dostępnymi obecnie na rynku.

Splug Ustawienia

Możesz Splug Dokonaj ustawień klucza sprzętowego i pracuj z nim w 3 trybach pracy.

Maksymalna obsługiwana prędkość (VMax) jest regulowana.

Kiedy Splug Podczas uruchamiania roweru elektrycznego za pomocą odpowiednich ruchów koła można przypisać trzy różne tryby pracy (magnes na szprychach przesuwa się przed czujnikiem). Dzięki temu można włączać i wyłączać strojenie zależnie od potrzeb. Jednakże „programowanie” trybu pracy jest opcjonalne i wcale nie obowiązkowe. W stanie dostawy Splug Po instalacji klucz sprzętowy jest zawsze w trybie „tuning stale aktywny” z najwyższym wsparciem km/h.

Dostępne są następujące tryby pracy:

• Strojenie trwale aktywowane (Ustawienie fabryczne): Ograniczenie prędkości jest zniesione, poprawna prędkość jest wyświetlana tylko do wartości nieco poniżej 25 km/h.
• Strojenie trwale wyłączone: Obsługa silnika do 25 km/h, prawidłowe wyświetlanie prędkości.
• Strojenie zgodnie z warunkami włączenia: Tutaj możesz spontanicznie zdecydować, czy tuning ma zostać aktywowany, czy nie po uruchomieniu motocykla. Aby aktywować strojenie, magnes musi znajdować się przed czujnikiem przez co najmniej 4 sekundy po włączeniu roweru elektrycznego (czujnik aktywny), w przeciwnym razie strojenie pozostanie nieaktywne.
  

Prawidłowa prędkość do nieco poniżej 25 km/h

Można również „zaprogramować” czas, do którego na wyświetlaczu będzie pokazywana prawidłowa prędkość. Jest to możliwe do prędkości nieco poniżej 25 km/h – w rezultacie wyświetlana prędkość jest zawsze „zamrożona” tuż przed 25 km/h. Oznacza to, że przy wyższych prędkościach zawsze wyświetlana jest ta sama wartość.

Można nawet indywidualnie regulować maksymalną wspomaganą prędkość, wykonując określone ruchy kołami. Wszystko inne znajdziesz w instrukcji.

Uwaga: W stanie dostawy Splug zasadniczo w trybie „Tuning stale aktywowany” (z obsługą maksymalnej prędkości).

Splug operacja

Po instalacji Splug analizować i przetwarzać aktualny profil prędkości i – jeśli dostrajanie jest włączone – wyprowadzać zmanipulowane wartości. Dzięki temu ominiesz wstępnie ustawione ograniczenie prędkości do 25 km/h, co pozwoli ci jechać znacznie szybciej przy wspomaganiu silnikiem.

Bitte Beachte:

Od Splug Gdy dostrajanie jest aktywne, prędkości powyżej 25 km/h są blokowane przez oprogramowanie układowe silnika, więc wyświetlana prędkość zawsze pozostaje tuż poniżej 25 km/h. Oznacza to, że prawidłowa prędkość wyświetlana jest tylko do wartości nieco poniżej 25 km/h. Ustawiona tutaj wartość pojawi się na wyświetlaczu jako wartość maksymalna. wartość i „zamrożenie” ± przy jeździe >25 km/h. (W stanie dostawy przy prędkości ok. 22 km/h). Tego parametru nie trzeba zmieniać i nadaje się raczej do regulacji rowerów z małymi oponami. W związku z tym wyświetlana przez system informacja o całkowitym przebiegu nie będzie już odpowiadać faktycznemu dystansowi przejechanemu przez pojazd.

instalacja sprzętu

Do montażu wiązka przewodów musi być Splug w komorze silnika raz pomiędzy sygnałem czujnika. W tym celu należy raz zainstalować wiązkę przewodów i podłączyć złącze magnetyczne (Splug4) przymocować do ramy za pomocą opasek zaciskowych. Następnie Splug zostać na nim umieszczonym. 

Koniec wtyczki wkłada się do komory silnika, która zwykle jest zabezpieczona plastikową osłoną. Aby uzyskać dostęp do złączy, należy tymczasowo zdjąć plastikową osłonę silnika (a czasem także korbę). Wiązkę przewodów należy poprowadzić z komory silnika i przymocować do ramy roweru elektrycznego (patrz zdjęcia produktu).

Splug4 złącza magnetyczne (lewe) i Splug Klucz sprzętowy (po prawej)

Splug:MTT dla Yamaha PW-X3, PW-S2 lub Syncdrive Pro2 - Zgodność

To narzędzie do strojenia jest kompatybilne z rowerami elektrycznymi E-MTB z Yamaha PW-X3, PW-S2 lub Giant Syncdrive Zaawansowana wersja. W obu systemach silniki są umieszczone centralnie.

Zakres dostawy

-Splug klucz
-Splug4 uchwyt z wiązką kablową (długość ok. 100 cm)
-1 Splug-Pokrywa
-6 opasek zaciskowych (2 długie opaski zaciskowe, 4 krótkie opaski zaciskowe)
-instrukcje

Ostrzeżenie: Po zainstalowaniu i użyciu nie należy wykonywać żadnych aktualizacji. SplugTo już koniec! Po tym fakcie zgodność może nie być już gwarantowana! Przede wszystkim nie wykonuj aktualizacji, gdy komputer jest podłączony Splug przez!

instrukcje: Instrukcje obsługi i wskazówki!

ostrzeżenia: Proszę zwrócić uwagę na nasze ostrzeżenia. Wykorzystanie Splug nie jest dozwolone na mocy przepisów ruchu drogowego (StVO).

Wskazówka: Jeśli chcesz sprawdzić rzeczywistą prędkość podczas jazdy, po prostu użyj urządzenia z włączoną funkcją GPS, np. smartfona. Dopasowanie wsporniki można znaleźć bezpośrednio w naszym sklepie.

Ten produkt tuningowy jest wyprodukowany w Niemczech.