Obręcz Boost
RimBoost – innowacyjne rozwiązanie do tuningu specjalnie dla Bosch Smart System E-Bikes z magnesem na obręczy
Przez długi czas uważano, że tuning Bosch Smart System E-Bike (BES3) z magnesem na obręczy jako technicznie niewykonalne. Zmieniło się to dopiero wraz z Obręcz Boost Chip tuningowy, który po raz kolejny został opracowany przez sprawdzonych specjalistów od tuningu z "MountainTuning" został opracowany (“MountainTuning„od 2018 roku jest synonimem wysokiej jakości, innowacyjnych rozwiązań tuningowych w dziedzinie e-mobilności).
Dzięki chipowi RimBoost po raz pierwszy udało się przekroczyć dozwoloną prędkość 25 km/h Bosch Smart System podnoszenia rowerów elektrycznych za pomocą magnesu na obręczy, dzięki czemu możliwe stało się osiąganie znacznie większych prędkości przy pełnym wsparciu silnika. Było to pierwsze praktyczne i naprawdę działające rozwiązanie tuningowe dla odpowiednich modeli z magnesami na obręczy.
Produkty tuningowe RimBoost są stale rozwijane i dostosowywane do nowych wariantów Bosch Smart System dostosowany do rowerów elektrycznych. Z tego powodu powstało już kilka generacji układu RimBoost. Ten Wersja RimBoost V2.38 np. został opracowany specjalnie dla firmy Bosch Gen5 Smart System Silniki, które po raz pierwszy pojawiły się na rynku od początku 2025 roku (modele te można rozpoznać po wewnętrznym identyfikatorze technicznym „BDU38”).
Podczas długich jazd testowych chipy tuningowe RimBoost okazały się niezwykle niezawodne – oprogramowanie Bosch Anti-Tuning rozpoznało tuning niei były też brak komunikatów o błędach wygenerowane.
Chipy tuningowe RimBoost można nabyć wyłącznie u profesjonalistów w sklepie EBikeTuningShop.com.
Jak to działa
RimBoost to chip tuningowy, który należy zamontować w komorze silnika. Na układzie scalonym znajdują się 4 kable: dwa kable zasilające i dwa dodatkowe kable – jeden z elektromagnesem i jeden z nowym czujnikiem. Oryginalny magnes obręczy należy usunąć i zastąpić go czujnikiem RimBoost.
Elektromagnes RimBoost musi być z kolei umieszczony pomiędzy czujnikiem (Bosch) zamontowanym w komorze silnika a tylnym kołem. Elektromagnes mocuje się do obudowy silnika za pomocą mocnej dwustronnej taśmy klejącej.
Odpowiednie umiejscowienie elektromagnesu w komorze silnika roweru elektrycznego ustala się za pomocą inteligentnej procedury instalacyjnej.
Sam układ RimBoost musi zostać podłączony do złączy w komorze silnika, aby zapewnić zasilanie.
Przesyłając zmodyfikowane dane do oryginalnego (wewnętrznego) czujnika Bosch w silniku, układ napędowy zostaje przechytrzony, co pozwala na osiągnięcie znacznie większych prędkości przy pełnym wsparciu. Więc tak naprawdę nie ma już żadnego ograniczenia prędkości!
Uwaga: Chipy tuningowe RimBoost są kompatybilne wyłącznie z Bosch Smart Systemy rowerów elektrycznych z magnesem na obręczy. W modelach ze „normalnym” czujnikiem układy scalone nie działają (w takim przypadku należy skorzystać z innych narzędzi tuningowych). Modele z magnesem na feldze można rozpoznać po dość dużym magnesie na tylnym wentylu koła - oto przykładowe zdjęcie:
Warianty RimBoost
Tutaj możesz zobaczyć, które wersje RimBoost są obecnie dostępne lub były dostępne.
RimBoost V2.37: do Bosch BES3 z magnesem na obręcz
(Do Bosch Smart Modele systemów IV generacji 4-2020, rozpoznawalne po wewnętrznym identyfikatorze technicznym BDU 2024)
RimBoost V2.38: do Bosch BES3 z magnesem na obręcz
(Do Bosch Smart Modele systemów V generacji z końca 5/początku 2024 roku, rozpoznawalne po wewnętrznym identyfikatorze technicznym BDU 2025)
RimBoost V2: Chip do Bosch BES3 z magnesem na obręcz (wyprzedany)
RimBoost V1: Chip do Bosch BES3 z magnesem na obręcz (wyprzedany)
