Wyszukiwarka tuningu Bosch

Bosch Tuning Finder: Znajdź odpowiednie rozwiązanie dla swojego roweru elektrycznego Bosch

Rowery elektryczne Bosch różnią się nie tylko nazwą silnika czy generacją. Przy wyborze odpowiedniego produktu szczególnie ważne są ekosystem systemowy Bosch, wyświetlacz, łączność z aplikacją, gniazdo ładowania, identyfikacja BDU, magnes na obręcz, ABS, e-Shift i położenie czujnika.

Szybko znajdź odpowiedni asortyment produktów Bosch

Wybierz punkt wejścia, który najlepiej odpowiada Twojemu poziomowi wiedzy. Jeśli nie masz pewności, zacznij od sprawdzenia systemu.

Wyszukiwarka wykorzystuje funkcje techniczne, aby kierować użytkowników do odpowiedniej kategorii lub rozwiązania produktowego firmy Bosch – w tym BES2, Smart System, Magnes na felgę, ABS, e-Shift, oprogramowanie, pudełko, czujnik, moduł i układ scalony.

Ważne dla firmy Bosch: Terminy takie jak Bosch CX, Gen4 czy Gen5 często są niewystarczające. Klasyczny silnik CX Gen4 może należeć do świata BES2, podczas gdy Smart System CX to już BES3. Dlatego aplikacja, wyświetlacz, wtyczka ładowania, BDU, typ magnesu i wyposażenie specjalne powinny być rozpatrywane łącznie.

Wskazówka: W razie wątpliwości należy najpierw przeprowadzić kontrolę systemu. Pomoże to uniknąć typowego pomylenia BES2, BES3, Gen4, Gen5 z magnesami na koła.

Przejdź bezpośrednio do mojego systemu
krok 1

Który system Bosch jest zainstalowany?

Nazwa silnika nie jest jedynym decydującym czynnikiem. Systemy Bosch można najdokładniej sklasyfikować według portu ładowania, wyświetlacza, łączności z aplikacją i jednostki sterującej.

Przegląd systemu Bosch: rozpoznawane są BES1, BES2 i BES3
Orientacja: Jeżeli rower elektryczny jest podłączony do aplikacji Bosch eBike Flow, jest to Bosch BES3 / Smart SystemZ kolei Kiox i Nyon bez aplikacji Flow zazwyczaj należą do klasycznego świata BES2.

← Powrót do wyboru systemu

Bosch BES1 / Gen1

Bosch Gen1 / Classic Line erkannt

Bosch Gen1 należy do wczesnych modeli Classic-Line-świat. Przy wyborze produktu ważne jest również, czy zainstalowany jest wyświetlacz Intuvia czy HMI.

Bosch BES1 / Gen1 / Classic Line Przegląd
Ważna uwaga W przypadku produktów Bosch Gen1 przed wyborem produktu należy sprawdzić typ wyświetlacza. Szczególnie istotne są Intuvia i HMI.

Jakiego rozwiązania szukasz?

← Powrót do wyboru systemu

Bosch BES2 / Gen2–Gen4

Wykryto Bosch BES2

BES2 to klasyczny świat Boscha sprzed Smart SystemDotyczy to wielu systemów Bosch Gen2, Gen3, a także klasycznych Gen4 z wyświetlaczami takimi jak Intuvia, Purion, Kiox lub Nyon – bez aplikacji eBike Flow i głównie z owalnym złączem ładowania.

Port ładowania Bosch BES2 / owalna wtyczka ładowania Bosch
Ważna uwaga Bosch Gen4 może BES2 lub Smart System Oznacza to, że jeśli rower elektryczny jest podłączony do aplikacji eBike Flow lub LED RemoteJeżeli posiadasz Purion 200, Kiox 300 lub Kiox 500, nie należy on do klasycznego świata BES2, lecz do Bosch BES3 / Smart System.

Jakiego rozwiązania szukasz?

← Powrót do wyboru systemu

Bosch BES3 / Smart System

Bosch Smart Wykryto system

Kiedy Bosch Smart Po rozpoznaniu systemu, najważniejszym czynnikiem jest typ magnesu. Następnie należy rozważyć ABS, e-Shift i pożądany typ rozwiązania. Wydano dla oprogramowania układowego Drive Unit do 19.55.0.

Bosch BES3 / Smart System Przegląd
Ważna uwaga ,de Bosch Smart System jest zazwyczaj połączony z aplikacją eBike Flow, nowym gniazdem ładowania i nowoczesnymi jednostkami sterującymi, takimi jak LED RemoteCzujnik prędkości może być identyfikowany przez sterownik systemu Purion 200 lub Kiox 300/500. Może działać klasycznie z magnesem na szprychę lub być wbudowany w magnes na obręczy wentyla lub obręczy.

Czy rower ma magnes na obręcz/wentyl?

← Powrót do Smart System

BES3 bez magnesu na obręczy

Bosch Smart System z klasycznym czujnikiem

W tym wariancie Smart System Nie z magnesem na obręczy. Czujnik prędkości często znajduje się na tylnym widelcu, czasami również w okolicy widełek lub tarczy hamulcowej.

Bosch BES3 Smart System z klasyczną pozycją czujnika
Najpierw sprawdź przypadki szczególne W przypadku obecności ABS lub e-Shift nie należy formułować ogólnych zaleceń dotyczących czujnika, modułu ani układu scalonego. W takich przypadkach należy najpierw sprawdzić rozwiązanie cyfrowego systemu inteligentnego.

Czy motocykl ma ABS lub e-Shift?

Jakiego rozwiązania szukasz?

← Powrót do Smart System

BES3 z magnesem na obręczy

Bosch Smart System wykrył magnes na obręczy

Kiedy Bosch Smart W systemach z magnesem na obręczy, magnes znajduje się zazwyczaj przy zaworze lub w obszarze obręczy. Co istotne, tradycyjny magnes na szprychę jest niewidoczny. W niektórych przypadkach w kole może być również wbudowany pasek magnetyczny lub zintegrowane rozwiązanie magnetyczne.

Bosch BES3 Smart System z magnesem obręczowym na wentylu
Najpierw sprawdź przypadki szczególne W przypadku obecności ABS lub e-Shift nie należy formułować ogólnych zaleceń dotyczących czujnika, modułu ani układu scalonego. W takich przypadkach należy najpierw sprawdzić rozwiązanie cyfrowego systemu inteligentnego.

Czy motocykl ma ABS lub e-Shift?

Jakiego rozwiązania szukasz?

listy wyników

Dostępne rozwiązania tuningowe Bosch

Poniższe wyniki przedstawiają odpowiednie asortymenty produktów w zależności od systemu Bosch, typu czujnika i pożądanego typu rozwiązania. W przypadku Bosch Gen1 należy również sprawdzić typ wyświetlacza; Bosch Smart Szczególnie ważne w tym systemie są magnesy na kołach, ABS i e-Shift.

← Powrót do Bosch BES1

Oprogramowanie BES1

Rozwiązania programowe Bosch Gen1

Do kompatybilnych modeli Bosch Gen1 / Classic Line Rozwiązanie z licencją cyfrową może być odpowiednie dla niektórych systemów. Uwaga: Bosch Gen1 z wyświetlaczem HMI oraz systemy Bosch z systemem ABS nie są objęte licencją. EBT Unlock Key z wyjątkiem.

Przed zakupem sprawdź, czy w samochodzie jest zamontowany wyświetlacz Intuvia lub HMI. W razie wątpliwości pomocne będą zdjęcia wyświetlacza, obszaru silnika i portu ładowania.

← Powrót do Bosch BES1

Skrzynka BES1

Rozwiązania Bosch Gen1 Box

Rozwiązania typu box są szczególnie przydatne, gdy położenie czujnika jest łatwo dostępne. Przed zakupem należy sprawdzić położenie czujnika prędkości.

← Powrót do Bosch BES1

Klucz sprzętowy BES1

Bosch Classic Line klucz

Rozwiązania typu Dongle to podłączane rozwiązania sprzętowe do kompatybilnych urządzeń firmy Bosch. Classic Line Systemy.

← Powrót do Bosch BES1

Moduł BES1

Moduł/Chip Bosch Gen1

Rozwiązania modułowe są odpowiednie dla użytkowników preferujących tradycyjne rozwiązania do zabudowy. Należy wcześniej sprawdzić konkretny system firmy Bosch.

← Powrót do Bosch BES1

Zestaw BES1

Zestaw Bosch Gen1

Rozwiązania w postaci zestawów przeznaczone są dla użytkowników zaawansowanych, którzy preferują samodzielny montaż.

← Powrót do Bosch BES2

Oprogramowanie BES2

Rozwiązania programowe Bosch BES2

Rozwiązania licencyjne oparte na przeglądarce dla kompatybilnych systemów Bosch BES1 i BES2 od Gen1 do Gen4. W przypadku klasycznego systemu Bosch BES2, nacisk położony jest szczególnie na... EBT Unlock Key na pierwszym planie.

Zanotuj EBT Unlock Key nie jest dla Bosch Smart System / BES3 i nie nadaje się do rowerów elektrycznych Bosch z ABS. W przypadku rowerów Bosch Gen2 do Gen4 wyświetlane dane dotyczące jazdy mogą się różnić w trakcie użytkowania; aby uzyskać najdokładniejsze wartości, zapoznaj się z sekcją „Prawidłowe wyświetlanie BES2”.

← Powrót do Bosch BES2

Skrzynka BES2

Wybierz skrzynkę Bosch BES2 zgodnie z położeniem czujnika

W przypadku systemu Bosch BES2 najważniejszym czynnikiem w rozwiązaniach typu box jest położenie czujnika na tylnym kole. Badass Box Poszczególne wersje różnią się między sobą klasycznym czujnikiem na tylnym widełkach, czujnikiem w haku widełek lub specjalnym kształtem czujnika G4.

Przed zakupem należy sprawdzić położenie czujnika. Rozwiązania typu box nie są automatycznie kompatybilne ze wszystkimi systemami Bosch.

← Powrót do Bosch BES2

Czujnik BES2

Rozwiązanie czujnika Bosch BES2

Rozwiązania oparte na czujnikach zastępują lub uzupełniają oryginalny czujnik prędkości. Zgodnie ze stroną produktu, MBIQ-S jest przeznaczony do Bosch Gen2–Gen4 i nie jest kompatybilny z Bosch Smart Zgodność z systemem / BES3.

← Powrót do Bosch BES2

Zestaw BES2

Rozwiązanie zestawu Bosch BES2

Rozwiązania w postaci zestawów przeznaczone są dla użytkowników zaawansowanych, którzy preferują samodzielny montaż.

← Powrót do Smart System

Przypadek specjalny BES3

Bosch Smart System z ABS lub e-Shift

ABS i e-Shift są zawarte w Bosch Smart Szczególne przypadki techniczne. W tym kontekście nie należy wydawać ogólnych zaleceń dotyczących chipów, czujników ani dekoderów. Najwyraźniejszym zaleceniem jest klucz EBTsmart Unlock Key, który działa do 32 km/h z prawidłowym odczytem.

Uwaga: Funkcja 32 km/h działa, gdy zainstalowany jest system ABS. Funkcja 45 km/h nie jest zalecana, gdy zainstalowany jest system ABS.

← Powrót do BES3 bez magnesu na obręcz

BES3 bez magnesu na obręcz · Pudełko

Rozwiązanie pudełkowe dla Bosch Smart System bez magnesu obręczowego

Ten wybór dotyczy Bosch Smart Rowery z systemem bez magnesu na obręczy, jeśli na tylnym widełkach lub w widełkach znajduje się czujnik Bosch Slim Sensor.

Ważne: Nie dotyczy rowerów elektrycznych Bosch z magnesami na obręczy ani ABS/ABS Pro. Jeśli ABS lub e-Shift są obecne, należy wybrać specjalną ścieżkę dostępu za pomocą klucza odblokowującego EBTsmart.

← Powrót do BES3 bez magnesu na obręcz

BES3 bez magnesu obręczowego · Czujnik

Rozwiązanie czujnikowe bez magnesu na obręczy

Rozwiązanie czujnikowe dla Bosch Smart System bez magnesu na obręcz. Nie nadaje się do stosowania z magnesami na obręcz i nie nadaje się do stosowania z ABS.

← Powrót do BES3 z magnesem na obręcz

BES3 z magnesem na obręczy

Wybór dla Bosch Smart System z magnesem obręczowym

Tutaj znajdziesz rozwiązania dla Bosch Smart Rowery z systemem z magnesem na obręcz. W przypadku ABS lub e-Shift, prosimy nadal brać pod uwagę wyłącznie EBTsmart.

← Góra

Nie wliczone

Nie zawiera elementów

Promocja nie obejmuje produktów, których nie ma w magazynie, produktów trwale niedostępnych, rozszerzeń, narzędzi, pakietów akcesoriów, trackerów i usług aktualizacji.

Wstępne ładowanie