Prawidłowa klasyfikacja systemów rowerów elektrycznych firmy Bosch
Strojenie Bosch: Przewodnik po BES2, BES3, Smart System, Gen4, Gen5, BDU i magnes na obręczy
Rowerów elektrycznych Bosch nie można wiarygodnie identyfikować wyłącznie na podstawie takich określeń jak CX, Gen4 czy Gen5. Kluczowe czynniki to generacja systemu, wyświetlacz, łączność z aplikacją, identyfikacja BDU, czujniki, magnes na obręcz oraz funkcje specjalne, takie jak ABS czy e-Shift. Ten przewodnik wyjaśnia najważniejsze różnice i prowadzi do odpowiednich kategorii produktów, rozwiązań oraz narzędzia Bosch Tuning Finder.
Bosch Gen1–Gen5Wyjaśnienie BES2 i BES3BDU450, BDU3741, BDU3840Smart System i magnes na obręczUwaga ABS i e-Shift
Purion, Intuvia, Kiox lub Nyon zazwyczaj oznaczają Bosch BES2. Aplikacja eBike Flow, LED RemotePurion 200, Kiox 300, Kiox 500 lub sterownik systemowy reprezentują Bosch BES3 / Smart SystemW przypadku silników Bosch Gen4 zawsze należy przeprowadzać dokładniejsze kontrole, ponieważ pod tym oznaczeniem występują zarówno klasyczne silniki BES2, jak i wczesne wersje z systemem Smart.
Uwaga: Jeśli nie jest jasne, czy rower Bosch Gen4 należy do klasycznego świata BES2, czy do Smart System Bosch Tuning Finder jest najbezpieczniejszym punktem wejścia.
Do przeprowadzenia wiarygodnej klasyfikacji zazwyczaj szczególnie pomocne są trzy cechy: Port ładowania, Wyświetlacz lub jednostka sterująca i System magnetyczny na tylnym koleDzięki temu możliwe jest szybkie przełączanie większości systemów rowerów elektrycznych Bosch pomiędzy poprzednimi generacjami, Bosch BES2 i Bosch BES3 / Smart System Rozróżniać.
Szybka zasada: Purion, Intuvia, Kiox lub Nyon często wskazują na Bosch BES2. Aplikacja eBike Flow, LED RemotePurion 200, Kiox 300 lub Kiox 500 zazwyczaj oznaczają Bosch Smart System / BES3 hin.
BES1 / WCZESNE SYSTEMY
Bosch Gen1
Wczesny Bosch Classic Line ze starszą architekturą systemu i prostokątnym portem ładowania.
Które rozwiązanie firmy Bosch jest odpowiednie dla mojego roweru elektrycznego?
W zależności od systemu Bosch, oczekiwanej łatwości obsługi i istniejących specyfikacji technicznych, możliwe są różne rozwiązania. Niektórzy kierowcy preferują aktywację cyfrową bez tradycyjnej instalacji, podczas gdy inni polegają na funkcjach aplikacji, systemach plug-and-play lub specjalnych rozwiązaniach... Smart System z magnesem na obręczy.
Uwaga: Jeżeli system Bosch nie został jeszcze ostatecznie ustalony, zaleca się w pierwszej kolejności sprawdzenie następujących kwestii:
Wyszukiwarka tuningu Bosch.
ROZWIĄZANIE CYFROWE
Brak konieczności tradycyjnej instalacji
Szczególnie pożądane przez kierowców, którzy preferują rozwiązania oparte na oprogramowaniu i nie chcą instalować tradycyjnych układów scalonych.
Jeżeli klasyczny magnes na szprychie nie jest widoczny, ale znajduje się na wentylu lub obręczy, zazwyczaj konieczne jest zastosowanie specjalnie dostosowanego rozwiązania.
Typowe opcje:
Klucz odblokowujący EBTsmart
Przełączniki i rozwiązania specjalne
Bosch Tuning Finder pomaga w klasyfikacji BES2, Bosch Smart System / BES3, magnes na felgę, ABS, e-Shift i inne specjalne przypadki. Ułatwia to identyfikację kategorii produktów lub rozwiązań, które mogą być technicznie odpowiednie.
Osoby, które znają już system Bosch, mogą bezpośrednio porównać różne rozwiązania. Wybór zależy między innymi od generacji systemu, oczekiwanej łatwości obsługi, nakładu pracy na instalację oraz istniejącej konfiguracji technicznej.
Ważne: W Bosch Gen4, Smart SystemW przypadku magnesów na felgach, ABS lub e-Shift zaleca się wcześniejszą kontrolę systemu za pośrednictwem [nieczytelny tekst].
Wyszukiwarka tuningu Bosch.
W przypadku rowerów elektrycznych Bosch dokładna architektura systemu jest ważniejsza niż sama nazwa silnika. Terminy takie jak Bosch CX, Gen4, Gen5, Performance Line lub Smart System W języku potocznym terminy te są często używane zamiennie. Jednak dla klasyfikacji technicznej i wyboru produktu kluczowe jest ustalenie, czy rower elektryczny należy do wczesnego systemu Bosch, Bosch BES2, czy Bosch BES3. Smart System słyszał.
To rozróżnienie jest szczególnie istotne w przypadku Bosch Gen4. Klasyczny Bosch Performance Line CX Gen4 z BDU450 należy do świata BES2. Wczesny Bosch Smart Z drugiej strony, system CX z BDU3740 lub BDU3741 należy już do Bosch BES3. Oba systemy mogą być potocznie nazywane „Bosch Gen4”, ale technicznie rzecz biorąc nie są identyczne.
Zdefiniuj świat systemu: BES1, BES2 lub BES3 / Smart System Klasyfikuj według portu ładowania, wyświetlacza, aplikacji i jednostki sterującej.
Sprawdź wyświetlacz i aplikację: Purion, Intuvia, Kiox lub Nyon często obsługują BES2; aplikację eBike Flow, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 lub Kiox 500 dla BES3.
Weź pod uwagę identyfikator BDU: Dokładny identyfikator jednostki napędowej jest szczególnie przydatny w przypadku modeli Bosch Gen4, Gen5, SX, PX, BDU37xx i BDU38xx.
Sprawdź układ magnetyczny: Bei Smart System Klasyczny magnes na szprychę lub magnes na obręcz można zamontować przy zaworze lub na obręczy.
Zwróć uwagę na szczególne przypadki: ABS, ABS Pro, e-Shift, Speed Pedelec, Cargo Line, SX, PX lub CX-R mogą mieć wpływ na wybór produktu.
Dopiero wtedy wybierz świat produktu: W zależności od systemu odpowiednie mogą być rozwiązania cyfrowe, rozwiązania oparte na czujnikach, skrzynki, moduły lub produkty oparte na aplikacjach.
Poniższy przegląd prowadzi do najważniejszych kategorii i obszarów produktów Bosch. Jest on szczególnie przydatny, jeśli znasz już system. W razie wątpliwości skorzystaj wcześniej z narzędzia Bosch Tuning Finder.
Poniższa tabela służy jako przewodnik techniczny. Przy wyborze produktu ważne jest nie tylko oznaczenie silnika, ale przede wszystkim architektura systemu: BES1, BES2 lub... Bosch Smart System / BES3. Szczególnie w przypadku Bosch Gen4 i Gen5 należy sprawdzić wyświetlacz, aplikację, gniazdo ładowania, identyfikację BDU, magnes na felgę, ABS i e-Shift.
Uwaga: Oznaczenia BDU z literą „Y” są symbolami zastępczymi dla podwariantów rodziny silników. Aby uzyskać konkretną rekomendację produktu, należy w miarę możliwości sprawdzić pełną identyfikację BDU, wyświetlacz, łączność z aplikacją i system magnetyczny.
Największym źródłem błędów w firmie Bosch jest mylenie klasycznej Gen4 z BES2. Bosch Smart System oparty jest na platformie BES3. Oba systemy można potocznie określić jako „Bosch Gen4” lub „Bosch CX”, ale technicznie różnią się od siebie. Dlatego port ładowania, wyświetlacz, łączność z aplikacją, BDU (zespół dystrybucji akumulatora) oraz układ magnetyczny mają kluczowe znaczenie dla wyboru odpowiedniego produktu.
Bosch BES2: klasyczny świat Gen2–Gen4
klasyczne owalne gniazdo ładowania Bosch
Typowe wyświetlacze: Purion, Intuvia, Kiox lub Nyon
Brak aplikacji eBike Flow jako centralnej aplikacji systemowej
klasyczny Bosch Gen4 CX, często nazywany BDU450 / BDU450 CX
typowy asortyment produktów: EBT Unlock Key i klasyczne rozwiązania firmy Bosch
Zapamiętać: Bosch Gen4 nie jest ostatecznym oznaczeniem systemu. Bosch Gen4 CX z silnikiem BDU450 należy do klasycznego systemu BES2. Wcześniejszy Smart System CX z silnikiem BDU3740 lub BDU3741 należy natomiast do Bosch BES3. W razie wątpliwości, Bosch Tuning Finder to najpewniejszy punkt wyjścia.
Identyfikator BDU oznacza firmę Bosch Drive Unit i jest szczególnie pomocny w przypadku motocykli Gen4, Gen5, SX, PX i Smart System pod kątem precyzyjnej klasyfikacji technicznej. Często jest ważniejszy niż terminy takie jak „CX”, „Performance Line„lub „Gen4”.
Przykład BDU
Typowa klasyfikacja
wskazówka
BDU450 / BDU450 CX
klasyczny Bosch Gen4 CX / BES2
nie automatycznie Smart System
BDU3740 / BDU3741
wczesny Bosch Smart Systemy / BES3
W życiu codziennym nadal można ją określać mianem Gen4.
BDU37xx
Rodzina inteligentnych systemów z podwariantami
„xx” to symbol zastępczy, sprawdź dokładne ostatnie cyfry
BDU3840 / BDU3863 / BDU3883
Rodzina Bosch Gen5 / BDU38xx
Smart System, sprawdź dokładną odmianę i przypadki szczególne
BDU31xx / BDU33xx / BDU34xx
inne rodziny inteligentnych systemów
Należy również zwrócić uwagę na wyświetlacz, aplikację, rodzaj magnesu, ABS i e-Shift.
Ważne: Skrócone oznaczenia, takie jak BDU37, BDU37xx lub BDU38xx, często nie wystarczają do wiarygodnej rekomendacji produktu. W miarę możliwości pełny identyfikator BDU powinien być wyświetlany w aplikacji eBike Flow lub na samym urządzeniu. Drive Unit sprawdzane.
Kiedy Bosch Smart System / BES3 to nie tylko silnik. Położenie czujnika prędkości i rodzaj magnesu również odgrywają istotną rolę. Klasyczny magnes na szprychy wymaga innego podejścia niż magnes na obręcz lub magnes na wentyl. Dostępna jest odpowiednia kategoria dla systemów z magnesami na obręcze, obejmująca dedykowane inteligentne rozwiązania systemowe.
Klasyczny magnes na szprychy
Magnes jest widocznie przymocowany do szprychy. Czujnik zazwyczaj znajduje się na tylnym widelcu lub w pobliżu tarczy hamulcowej. Rowery z systemem Smart System bez magnesu na obręcz zazwyczaj wykorzystują inne rozwiązania niż systemy z zaworem lub magnesem na obręcz.
Jeśli klasyczny magnes na szprychę nie jest widoczny, magnes często znajduje się przy zaworze, w obręczy lub jako specjalny magnes na obręcz. W takim przypadku zawsze należy sprawdzić konkretną kategorię magnesu na obręcz.
Jeśli magnes na szprychę nie jest widoczny, nie należy przedwcześnie wybierać standardowego, inteligentnego rozwiązania. Najpierw należy sprawdzić, czy występuje magnes na obręcz lub zawór.
W portfolio Boscha istnieje kilka cyfrowych światów produktów. Należy je wyraźnie rozróżnić pod względem generacji systemu i logiki czujników: klasyczne systemy Bosch, Bosch Smart System / BES3 i Smart System – specjalne przypadki z magnesem na obręczy.
BES1 / BES2
EBT Unlock Key
Do klasycznych systemów Bosch od Gen1 do Gen4 lub BES1/BES2. Dotyczy starszych systemów Bosch bez architektury Smart System.
Dla Bosch Smart System / BES3 z magnesem na obręcz i bez. Na stronie produktu klucz EBTsmart Unlock Key jest wymieniony jako cyfrowe rozwiązanie dla kompatybilnych rowerów z inteligentnym systemem.
Kiedy Bosch Smart W zależności od kokpitu, port USB w systemie nie zawsze znajduje się tam, gdzie można by się go spodziewać. Zwłaszcza w przypadku Kiox 300 lub Kiox 500, odpowiedni port często nie znajduje się bezpośrednio na wyświetlaczu, ale na... LED Remote lub kontrolera systemu. Szczegółowe instrukcje dotyczące dostępu przez USB są dostępne i można je znaleźć w dodatkowym artykule praktycznym.
ustawienie
Prawdopodobna lokalizacja USB
wskazówka
Kiox 300 / Kiox 500 + LED Remote
LED Remote
często dostępne od dołu, często za ochronną nasadką
Mini pilot + kontroler systemu
Kontroler systemu w rurze górnej
W zależności od rodzaju roweru, pokrowiec należy zdejmować ostrożnie.
Purion 200 / Purion 400
na samym urządzeniu
Należy zwrócić uwagę na osłonę ochronną lub ukrytą pokrywę.
W poniższych artykułach technicznych szczegółowo omówiono najważniejsze zagadnienia firmy Bosch, takie jak Gen5, magnes na koło, dostęp USB, rozwiązania licencyjne, przypisywanie modeli i terminy systemowe.
Rozwiązania tuningowe firmy Bosch różnią się nie tylko nazwą produktu, ale przede wszystkim podejściem technicznym. Kluczowe czynniki to generacja systemu, technologia czujników, nakład pracy przy instalacji, łączność z aplikacją oraz funkcje specjalne, takie jak magnesy na koła, ABS czy e-Shift.
Sprawdź kompatybilność instalacji, złącza, rodziny silników i aplikacji
Chip bez aplikacji
VOLspeed, PearTune, MBIQ, MTT SmartChip
Stałe rozwiązanie sprzętowe bez kontroli aplikacji
Złącze, rodzina silników, Smart SystemUwaga: ABS, e-Shift i magnes na koło
Uwaga: W Bosch Smart Przed wyborem produktu należy sprawdzić system/BES3, aby ustalić, czy wykorzystuje on klasyczny magnes na szprychy, czy magnes na obręcz. Na wybór mogą mieć wpływ również systemy ABS i e-Shift.
Właściwe rozwiązanie wynika z architektury systemu. Dlatego najpierw należy wyjaśnić, czy jest to system Bosch BES1/BES2, Bosch Smart System / BES3 lub szczególny przypadek inteligentnego systemu z magnesem na obręczy.
Bosch Gen1–Gen4 / systemy klasyczne
Starsze systemy Bosch to zazwyczaj BES1 lub BES2. Typowe systemy to Gen1, Gen2, Gen3 i klasyczny Gen4 CX z BDU450.
Jeśli port ładowania, wyświetlacz, BDU lub układ magnetyczny są niejasne, nie zaleca się zgadywania. Wyszukiwarka krok po kroku poprowadzi Cię do odpowiedniej kategorii produktu.
Czy system Boscha nie został jeszcze ostatecznie zidentyfikowany?
Wybór nie powinien opierać się wyłącznie na takich kryteriach jak Bosch CX, Gen4 czy Gen5. Narzędzie Bosch Tuning Finder pomaga w klasyfikacji BES2, BES3, Smart System, BDU, magnes na obręcz, ABS i e-Shift, co prowadzi do odpowiedniego świata produktów.
BES2 można często rozpoznać po wyświetlaczach Purion, Intuvia, Kiox lub Nyon, a także po klasycznym porcie ładowania. BES3 / Smart System można je zazwyczaj rozpoznać po aplikacji eBike Flow, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 lub Kiox 500.
Czy Bosch Gen4 to zawsze BES2?
Nie. Bosch Gen4 może być klasycznym BES2, ale istnieją również wczesne warianty Smart System. Dlatego zawsze należy sprawdzić port ładowania, wyświetlacz, łączność z aplikacją i BDU.
Dlaczego magnes na kole jest ważny?
Bei Bosch Smart Magnes może być umieszczony na feldze lub na wentylu. W tym przypadku obowiązuje inna logika produktu niż w przypadku klasycznego magnesu na szprychę.
Co oznacza BDU?
BDU oznacza Bosch Drive UnitDokładny identyfikator BDU ułatwia przypisanie rodziny silników, generacji i odpowiedniego rozwiązania.
Które rozwiązanie jest odpowiednie dla Bosch Smart System z magnesem na obręczy?
Bei Smart System Używając magnesu na koło, zawsze należy sprawdzić konkretną kategorię magnesu. W zależności od konfiguracji, odpowiedni może być klucz odblokowujący EBTsmart Unlock Key lub przełącznik klucza odblokowującego EBTsmart Unlock Key Switch.
Na co należy zwrócić uwagę w kontekście ABS i e-Shift?
ABS i e-Shift to przypadki szczególne, które mogą mieć wpływ na wybór produktu. W takich konfiguracjach zawsze należy sprawdzić dokładną logikę systemu.
Co mam zrobić, jeśli nie potrafię jednoznacznie zidentyfikować swojego systemu Bosch?
Następnie należy skorzystać z narzędzia Bosch Tuning Finder. Poprowadzi ono użytkownika krok po kroku przez proces generowania systemu, wyświetlacza, aplikacji, modułu BDU, typu magnesu i przypadków specjalnych, aż do odpowiedniej gamy produktów.
Potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniego produktu tuningowego lub masz pytania dotyczące zamówienia, wysyłki lub fakturowania? Tutaj znajdziesz najszybszą drogę do właściwej odpowiedzi.
Znajdź dokładną nazwę modelu swojego silnika. (Przeczytaj instrukcję i/lub kartę katalogową roweru elektrycznego lub hulajnogi elektrycznej). Teraz włącz Filtruj im
Sklep na twoim silniku. Lub: Przeczytaj poprowadzić Całkowicie. Z mojego doświadczenia wynika, że po wszystkim będziesz wiedzieć o 80% więcej niż przedtem.
Na Twoje pytania odpowiemy na czacie: Zobacz dymek w prawym dolnym rogu.
Raport Zaloguj się, aby otrzymać naszą odpowiedź e-mailem; w przeciwnym razie nasza odpowiedź pojawi się tylko w aktywnym oknie przeglądarki. Jeżeli dymek dialogowy nie jest widoczny, użyj drugiej opcji.
2. Poczta*
Wyślij nam wiadomość Zespół@ebiketuningshop.comOto kolejny prosty sposób uzyskania dostępu do naszego szybkiego systemu zgłoszeń.
Proszę opisać swoją prośbę tak dokładnie, jak to możliwe:
Wersja silnika
zamówienie
Ważne informacje
W przypadku zapytań wstępnych prosimy zawsze najpierw poczekać na naszą odpowiedź.
Prosimy nie przesyłać wielu próśb. Codziennie przetwarzamy bardzo dużą liczbę próśb, dlatego czas oczekiwania może być czasami dłuższy. Prosimy również o sprawdzenie folderu ze spamem w celu znalezienia naszej odpowiedzi.
Wysyłka: W przypadku produktów sprzętowych otrzymasz e-mail z numerem przesyłki wieczorem w dniu wysyłki. W przypadku oprogramowania kod licencji otrzymasz po zaksięgowaniu płatności i krótkim czasie realizacji zamówienia.
Faktura: Faktura zostanie wysłana do Państwa osobno e-mailem. Prosimy zachować ją do wglądu. Do towaru zawsze dołączony jest list przewozowy.
